華為、小米、百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛登場(chǎng)造車(chē)，不斷推升著“智能電動(dòng)車(chē)?yán)顺?rdquo;的熱度。“碳中和”大背景下，電動(dòng)車(chē)扮演著“減碳”急先鋒的重要角色，而在電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)上的“智能化”風(fēng)潮，則是新能源車(chē)的下半場(chǎng)故事焦點(diǎn)。

5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等尖端技術(shù)的成熟及運(yùn)用，使得智能汽車(chē)逐漸走入尋常百姓家，孕育著巨大的投資機(jī)遇。專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始了前瞻布局，5月21日(周五)，華寶中證智能電動(dòng)汽車(chē)ETF正式開(kāi)售，基金簡(jiǎn)稱(chēng)“智能電動(dòng)車(chē)ETF”，認(rèn)購(gòu)代碼516383，為廣大投資者提供了一鍵配置智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的投資利器。

萬(wàn)億新藍(lán)海!智能電動(dòng)車(chē)ETF今起開(kāi)售

一定程度上，相較于汽車(chē)的電動(dòng)化，汽車(chē)的電子化、智能化似乎更令人激動(dòng)。無(wú)論是“帶四個(gè)輪子的手機(jī)”，還是“移動(dòng)會(huì)客廳”、“移動(dòng)影院”、“移動(dòng)臥室”......，種種形象且前瞻的比喻，描繪出汽車(chē)智能化浪潮，也昭示著智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代豐富的商業(yè)、消費(fèi)場(chǎng)景。

毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)已來(lái)。隨著全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升，“汽車(chē)智能化”也正從幕后走到臺(tái)前，吸引著資本的瘋狂傾注。百度、小米、阿里巴巴、華為、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛盛裝登場(chǎng)，觸角已經(jīng)延伸到包括智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的各個(gè)“汽車(chē)智能化”細(xì)分領(lǐng)域。

尤為值得一提的是，智能電動(dòng)車(chē)正迎來(lái)政策、供給、需求三端的協(xié)同共振。汽車(chē)將會(huì)成為最大的智能終端，成為下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的入口。IDC預(yù)計(jì)，到2035年全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)1.2萬(wàn)億美元，中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。

中信證券分析，汽車(chē)電動(dòng)化逐漸成熟，智能化進(jìn)入加速期，智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)高速增長(zhǎng)。到2025年，中國(guó)智能汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)700萬(wàn)輛(滲透率20.4%)，更多科技公司入局汽車(chē)市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企覺(jué)醒加速智能化進(jìn)程。其中，2021-2023年將有更多科技公司涉足汽車(chē)領(lǐng)域，2023-2025年可能成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)最激烈的階段。

如此背景下，“智能電動(dòng)車(chē)”賽道成為兵家必爭(zhēng)之地，吸引基金公司爭(zhēng)相布局。5月21日，華寶中證智能電動(dòng)汽車(chē)ETF正式開(kāi)售，基金簡(jiǎn)稱(chēng)“智能電動(dòng)車(chē)ETF”，認(rèn)購(gòu)代碼516383。后續(xù)待該基金以516380的交易代碼在上交所上市后，投資人可像買(mǎi)賣(mài)股票一樣，在二級(jí)市場(chǎng)便捷地交易“智能電動(dòng)車(chē)ETF”。相比于個(gè)股投資，ETF由于是投資一籃子股票，風(fēng)險(xiǎn)得以大大分散。

兩大浪潮共振!“行業(yè)ETF”專(zhuān)家再升級(jí)

據(jù)悉，上述“智能電動(dòng)車(chē)ETF”所跟蹤的中證智能電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)(H11052)，從滬深A(yù)股中選取主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及智能電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、整車(chē)生產(chǎn)以及汽車(chē)后市場(chǎng)的上市公司股票作為樣本股，反映智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司股票的整體表現(xiàn)。目前，該指數(shù)的前十大成份股中，囊括了寧德時(shí)代、比亞迪、匯川技術(shù)、科大訊飛、先導(dǎo)智能等明星龍頭股。

備受矚目的是，該指數(shù)歷史表現(xiàn)頗為亮眼，超額收益顯著。Wind數(shù)據(jù)顯示，自基日2014年12月31日至2021年4月30日期間，中證智能電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)累計(jì)收益為287.26%，年化收益率為24.55%，相較滬深300、中證500的累計(jì)超額收益分別為239.08%、264.31%，年化超額收益分別為17.97%、21.14%。

可以說(shuō)，“智能電動(dòng)車(chē)ETF”覆蓋智能電車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，包括電氣設(shè)備、汽車(chē)、化工、有色金屬、計(jì)算機(jī)、電子等，可謂一指盡攬鋰電池、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件等細(xì)分行業(yè)優(yōu)質(zhì)龍頭，目前其前十大重倉(cāng)成份股權(quán)重合計(jì)達(dá)66.59%。

近一年多來(lái)，ETF賽道上的競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，華寶基金在行業(yè)主題ETF這一細(xì)分賽道上，做出了特色與優(yōu)勢(shì)。華寶基金已經(jīng)布局了券商ETF、科技ETF、銀行ETF、醫(yī)療ETF、電子ETF、食品ETF、化工ETF、軍工行業(yè)ETF、智能制造ETF、金科ETF、有色ETF等明星產(chǎn)品。其中，券商ETF最新規(guī)模超240億元，是國(guó)內(nèi)最大的行業(yè)ETF之一，科技ETF、銀行ETF、醫(yī)療ETF等產(chǎn)品均是對(duì)應(yīng)細(xì)分行業(yè)賽道的旗艦產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)流傳的“投龍頭?選華寶”名副其實(shí)，也為投資者提供了多元化的選擇。2019年度和2020年度，華寶基金連續(xù)兩年蟬聯(lián)上交所評(píng)選的“十佳ETF管理人”。

此次“智能電動(dòng)車(chē)ETF”發(fā)行，是華寶基金“龍頭系列”行業(yè)主題ETF矩陣的再度升級(jí)，持續(xù)鞏固著華寶基金在這一細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。智能電動(dòng)車(chē)ETF(認(rèn)購(gòu)代碼516383)為投資者把握汽車(chē)“智能化”和“電動(dòng)化”兩大產(chǎn)業(yè)浪潮的共振機(jī)遇，提供了優(yōu)質(zhì)的投資工具選擇。

關(guān)鍵詞： 華寶中證 智能電動(dòng)汽車(chē) ETF 行業(yè)ETF