廣汽豐田憑借豐田汽車的口碑深受消費者的喜愛。數據顯示，2018年累計銷量達到580，337輛，逆勢同比增長32%。其中，中高級轎車全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，累計銷量158，822輛，同比增長97%，中型 SUV漢蘭達累計銷量達到101，328輛，市占率同級第一，一度出現加價提車的熱潮。

今年2月份，廣汽集團汽車產量、銷量分別為9.99萬輛、10.23萬輛，整體高于行業(yè)平均水平，廣汽豐田再度逆勢增長。

業(yè)內人士稱，隨著廣汽豐田銷量的增長，不斷刺激了生產商對銷量的追求，麻痹了對質量細節(jié)的把控和對售后服務的重視;隨著銷量的增長，售后服務讓更多車主不滿，頻頻出現的設計缺陷和質量問題不斷遭到消費者投訴。

尤其異味問題，在2017年眾多汽車品牌涉及“異味們”爆發(fā)輿論危機，而廣汽豐田始終沒有為之所動，也令消費者大為尷尬。

“雷凌、凱美瑞等款車型異味非常刺鼻”

廣州市田先生，2016年12月21日在廣州市花都區(qū)某豐田4S店購買16款雷凌雙擎領先版汽車一臺，兩年來車內異味嚴重，影響身心健康。

2018年12月田先生去該店要求售后處理，“一開始拒不承認問題，后來在事實面前承認了問題并進行拆車檢查，找到異味根源在于車內瀝青止震片。但廠家和4S店卻反轉口徑，稱其配件產品無任何問題”

田先生說，“在三包期內發(fā)現問題，承認問題，卻不解決問題”。

北京劉先生，2015年11月購買的豐田凱美瑞2015款2.0豪華版。

“馬上三年了，現在天氣熱起來了，一開車門進入就是非常刺鼻的氣味，聞一會就頭疼，新車時候就有很大的刺鼻氣味，當時以為是新車的緣故，誰想現在三年了，還是這么大味”

“這個問題應該很清楚吧，要不召回要不退貨吧，還是咋辦?”

“異味”投訴并未受到廣汽豐田重視

汽車行業(yè)車內“異味”的問題最早時間在2013年車主發(fā)現，到2016年汽車異味問題大規(guī)模爆發(fā)，2017年達到高峰。

當時汽車異味問題涉及眾多廠商及車型，成為2017年汽車行業(yè)投訴問題之首。此后，大多數廠商對異味問題車輛宣布了召回措施，2017年底到2018年，消費者對汽車異味問題曾一度平復。

《中國質量萬里行》記者查詢汽車異味召回信息，并未發(fā)現廣汽豐田有召回。

苯、甲醛等有害氣體可導致白血病

專家指出，車輛能發(fā)出這類異味的車內配置，皮革座椅、發(fā)泡海綿、儀表板、車門內襯板、車頂氈、腳墊中的化纖成分、阻尼片、隔熱層、以及生產過程中大量使用的粘結劑、增塑劑和柔革劑。

經調查，2016年爆發(fā)的汽車異味事件，汽車異味主要來自阻尼片。

阻尼片是一個是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼著車身的鋼板壁上，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用，也就是起到阻尼作用。一般情況下阻尼片的材料都選擇高分子樹脂、橡膠這類比較環(huán)保的材料。但從發(fā)生異味的車輛發(fā)現阻尼片的材料，經過鑒定其主要成分和材料性質是70號瀝青。瀝青是一種煤焦油或石油提煉之后的廢渣，這類物質一旦受到高溫加熱就會釋放氣味難聞且對人體有害的甲醛、苯、多環(huán)芳烴、硫、酚的氣體。

北京大學醫(yī)學院公共衛(wèi)生學院教授潘小川就異味問題曾經接受央視采訪。

潘小川說：“苯對血液系統(tǒng)有明顯危害，像白血病、慢性癌癥，苯(的致癌性)是明確的。另外就是可以造成再生障礙性貧血。”

長期低劑量地吸入有毒氣體會造成車主不同程度的化學中毒。異味奧迪車主有咳嗽、嘔吐、頭暈、無力等癥狀的是輕度慢性化學中毒，得鼻炎、皮膚病、肺病、胎兒流產或畸形等，是中度慢性化學中毒，再發(fā)展下去就是白血病等癌癥，就是重度慢性化學中毒。

業(yè)內人士撰文，引用中國中醫(yī)藥出版社出版的《內科學》、北京大學醫(yī)學出版社出版的《血液毒理學》、和《靶器官毒理學叢書——化學致癌》內容，說明苯致白血病在醫(yī)學界是定論，國際癌癥中心將苯、甲醛歸入一類致癌物，我國已將苯致白血病列入職業(yè)性腫瘤名單。

專業(yè)人士指出，車內空間狹小密閉，汽車里有許多可釋放苯、甲醛等氣體的物質，如果采用的是廉價非環(huán)保材料，就會造成車內空氣污染，長期低劑量地吸入有毒氣體會對人體造成致病或致命傷害。

如今，廣汽豐田因汽車“異味”問題不斷被投訴，再加近期因“異味致癌”被傳播的沸沸揚揚，生產商方面沒有采取任何措施，難免會令車主不滿，采取集中維權和投訴手段，引發(fā)輿論危機。

《中國質量萬里行》記者聯系廣汽豐田方面相關負責人，并發(fā)送相關采訪提綱，直到發(fā)稿前未獲答復。

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