基于自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試路段——齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地近日正式封閉測試運營，并進行了自動駕駛車輛編隊測試。5年內(nèi)，這一基地將打造成為國際化的無人駕駛測試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心，推動我國自動駕駛與車路協(xié)同的研究與實踐。

據(jù)介紹，測試基地路段含青石關(guān)等隧道3處，樵嶺前1號大橋1處，收費站3處，是典型的山區(qū)高速公路，具備作為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地的多項天然優(yōu)勢。目前，已完成項目的整體設(shè)計方案以及苗山北連接線的智能化改造，正在對全路域分4個測試區(qū)域進行改造實施。

在測試場地，研發(fā)人員現(xiàn)場演示了高速公路網(wǎng)聯(lián)化車輛隊列編組運行及連接線智能路側(cè)系統(tǒng)等智慧公路應(yīng)用場景。長安大學副校長、國家級重點學科帶頭人趙祥模認為，自動駕駛領(lǐng)域是下一個萬億級產(chǎn)業(yè)，將在公眾出行方式、運輸組織模式、道路智能化等方面引發(fā)重大變革。

根據(jù)計劃，到2023年，這一基地將具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路場景測試、車路協(xié)同測試及示范應(yīng)用、智能公路應(yīng)用系統(tǒng)測試、智能路側(cè)系統(tǒng)測試及應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)車隊列行駛測試示范，成為國際一流的面向無人車與車路協(xié)同應(yīng)用的全尺度場景測試基地。

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)高速公路