您的位置：首頁>公告 > 探訪戴森總部后，終于知道了它全球爆火的秘密
2023-06-03 10:49:12 來源：愛范兒
(資料圖片僅供參考)
經(jīng)過蒼蒼莽莽的雨樹，經(jīng)過干凈如洗的街道，經(jīng)過遠處馬六甲海峽吹來的咸風——當我們坐的大巴車停在一座古老發(fā)電站前，大家都興奮了起來。 這座誕生于 1926 年的圣詹姆斯發(fā)電站，是新加坡重要的遺產(chǎn)地標之一，2019 年經(jīng)過一次活化的復(fù)古回潮，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在戴森的全球總部。 當人們來到戴森總部的時候，你希望他們可以獲得什么啟發(fā)？ 這是我問戴森首席技術(shù)官 John Churchill 的第一個問題。 我不希望人們來這里是普普通通地打卡和工作，而是希望大家一踏入戴森，就能沐浴在一個開放的思想環(huán)境中，能感受到這個空間正不斷激發(fā)著他們的創(chuàng)造力。 John Churchil 笑著對我說，「所以你的預(yù)期可以比其他普通辦公室高一些」。 他沒說錯。 這次戴森新加坡探訪，我們想說一個關(guān)于創(chuàng)造力的故事。它是戴森靈感誕生和制造生產(chǎn)的根基，是戴森全球流行年入百億的秘密，是戴森的開始，也是戴森的未來。 很多人第一款入手的戴森產(chǎn)品，絕對不少是被它具有創(chuàng)造性的外觀設(shè)計吸引。 戴森總部就如同每個產(chǎn)品的放大版，是這家公司創(chuàng)造力的外顯。這里曾被 Dezeen 評為「全球十佳辦公設(shè)計」，有著 13006㎡ 的廣闊空間，四個樓層分為辦公室、實驗室和社交空間，大廳的中心受校園建筑的方庭結(jié)構(gòu)啟發(fā)，有著大片開放式的活動處，明亮而廣闊的空間很適合員工交流和腦暴。 樹木郁郁蔥蔥地在桌椅旁圍繞，陽光會從頭頂稀疏地照射下來，木質(zhì)的地板和自然的翠綠交錯，讓整個空間充滿純粹的朝氣。 側(cè)邊的大片臺階也變成了演講和沙龍的坐席，媒體和工作人員錯落地在此討論和笑談，平時戴森的員工也會在這里分享他們的經(jīng)驗和創(chuàng)意。 靈活的工位，讓戴森員工們可以在自己喜歡的位置隨意發(fā)散思維。 不少人會特意早到選好位置，樓上靠近貨運港口的一側(cè)，可以一遍工作一邊看海。 大廳的中心是一個漩渦式的黑色金屬旋轉(zhuǎn)階梯，連接起四層樓的所有部門，極具流動感和實驗性，如同戴森產(chǎn)品強大吸力的隱喻。 它折射著戴森先進的工藝水平和設(shè)計，也回響著這座建筑在工業(yè)時代古老的過往。 員工們走上階梯進入新一天的工作，我對戴森的想象也和他們快速的步伐交疊在一起，裊裊地升騰而上，產(chǎn)生了一種難以言明的向心力。 戴森嘗試在這里用設(shè)計驅(qū)動靈感，讓這座古老的發(fā)電站有了新的生命力，這份生命力也給這里的員工帶來了強烈的共振。最顯眼的一部分，就是 它們把「失敗」本身赫然陳列在四處可見的地方。N526，戴森電動汽車，它們近年來爭議最大的產(chǎn)品之一：戴森創(chuàng)始人 James Dyson 原本想用它顛覆電動汽車的未來，最終因為制造成本太高、價格不適合市場沒能面世，但它多年研制過程的經(jīng)驗和新技術(shù)，正應(yīng)用在戴森未來的各類產(chǎn)品中。 這輛車就被放在門口，它時刻提醒著每個進門的人—— 對失敗坦然和樂觀，創(chuàng)造的過程更重要。戴森從創(chuàng)立至今成功抑或失敗的產(chǎn)品，悉數(shù)陳列在一條長廊里，「失敗」在這里就像三尺雪地里行走的腳印，給后來的人留下清晰的方向，是戴森展現(xiàn)創(chuàng)造之旅的化身。 將一棟歷史工業(yè)建筑改造為創(chuàng)新辦公區(qū)并不容易——戴森用各類智能建筑技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計的工作空間、實驗室、社交場所，以及隨處可見的產(chǎn)品和精神標語，折射著戴森的創(chuàng)造力文化。 這一切又在尊重歷史文化的基礎(chǔ)上，用創(chuàng)意的方式進行了「復(fù)古回潮」——每個人抬頭，就能看到頂層天花板延續(xù)原本的黑色剛桁架結(jié)構(gòu)；建筑外立面的紅磚塊只有完全損壞時，才會被手工修復(fù)......一個煙囪底部被改造為小型會議室，混凝土地面與裸露的磚砌結(jié)構(gòu)無形契合，也能看出新和舊的巧妙交融。 戴森總部用古今交匯的方式，打造了一個集建筑、藝術(shù)、設(shè)計、技術(shù)于一體的創(chuàng)造力場所。并非只有新加坡的戴森總部有這樣創(chuàng)意爆棚的呈現(xiàn)，芝加哥的戴森辦公室在美國最古老的郵購目錄業(yè)務(wù)倉庫，是世界上最大的鋼筋混凝土建筑；悉尼的戴森辦公室是二戰(zhàn)儲存出口羊毛的地方；哈爾溫頓機場園區(qū)研發(fā)中心是通過修復(fù)大型飛機庫建成。 這些地方幫戴森聚攏了一批批想創(chuàng)造的人，也鼓舞著他們進行新的創(chuàng)造。如果只用一個東西來表現(xiàn)戴森的創(chuàng)造力，其實一個小過手心的馬達就行了。 戴森產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)制造線，是這家公司創(chuàng)造力的熔爐。當我在新加坡先進制造中心拿起一個個輕巧卻精細復(fù)雜的馬達時，很難想象戴森為了它投資超過 億英鎊。 自制生產(chǎn)高速、小型、輕便的馬達成本極高且材料復(fù)雜，James Dyson 最初也是通過它徹底革新了吸塵器。 新加坡雖然是個彈丸之國，也是世界第二大技術(shù)出口國，在這里可以短距離內(nèi)快速連接起研究、工程、制造、貿(mào)易的一切。 戴森選擇新加坡開展制造業(yè)，無論從市場還是生產(chǎn)來說，都是再好不過的選擇。 而制造業(yè)本身，也具有高度的創(chuàng)造性。 戴森 G5 馬達也是它們迄今為止最強大的馬達，轉(zhuǎn)速為每分鐘 135000 轉(zhuǎn)，最多比噴氣式發(fā)動機還要快 30 倍。戴森的新加坡先進制造中心是一個幾乎完全自動化的地方，它們第五代數(shù)碼馬達生產(chǎn)線上，平均每 2 秒就能產(chǎn)出一顆馬達，零件的公差在微米量級，就像蜘蛛網(wǎng)絲一樣細。 極高的精確性，使得戴森生產(chǎn)馬達的過程很難被復(fù)制或模仿。 它們 24 小時工作，部分還配備了 3D 視覺感應(yīng)設(shè)備，能實時監(jiān)測分析生產(chǎn)線，12 秒內(nèi)就能裝備馬達并完成檢質(zhì)。 現(xiàn)在是人工智能流行的時代，機器人、傳感和智能技術(shù)，也已經(jīng)成為這里產(chǎn)品開發(fā)無形的一部分。 但 John Churchill 告訴愛范兒， 他們不希望因為某項技術(shù)而成為人們的關(guān)注點，而是希望從長遠來看，這些技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品上，能給人們帶來真正不同的體驗。換句話說， 最能體現(xiàn)戴森內(nèi)在創(chuàng)造力的地方，其實和戴森總部外在呈現(xiàn)的創(chuàng)造力一樣，都是為了給人們帶來一種更新更好的生活體驗。戴森的新加坡科技中心實驗室，有著更多關(guān)于聲音、過濾、氣旋、氣流等技術(shù)如何跨領(lǐng)域在不同產(chǎn)品上應(yīng)用。這些突破不同專業(yè)邊界的地方，讓戴森產(chǎn)品遠離了科研界的高深莫測，進入更多人的日常生活里。 戴森有兩個新品即將全球市場登陸：戴森 360 Vis Nav 吸塵機器人和戴森 purifier big+quiet formaldehyde 空氣凈化風扇。 前者有著 360 度視覺導(dǎo)航、高度復(fù)雜的灰塵感應(yīng)能力，以強大的馬達技術(shù)吸塵，側(cè)面可以自動伸縮清除角落灰塵的細節(jié)設(shè)計讓人印象深刻；后者更適合大型開放式室內(nèi)空間，以及大型共享空間、商業(yè)空間等等，算是戴森空氣凈化器的使用場景的一次大拓展。 可以看出， 盡管是「地面清潔」和「空氣凈化」這樣日常的領(lǐng)域，各大科技公司都花巨資和時間去研究，它們帶給我們的生活體驗，仍有很多等待被改善的部分。但比起戴森總部外在光鮮張揚的創(chuàng)造力，戴森在研發(fā)生產(chǎn)制造本身顯得低調(diào)和樸實得多。這份「樸實」或許是在外行看來——戴森各類實驗室走進去通常一目了然，黑灰的設(shè)備和繁復(fù)的零件有序擺放，黑板上畫著整齊的公式和機器構(gòu)造的圖案，總是進門第一眼就能發(fā)現(xiàn)這個實驗室承擔的任務(wù)。 聲學(xué)實驗室鋪滿了楔形吸音材料、氣流實驗室里可以看到大型設(shè)備上的紋影圖像、高壓實驗室可以看到各類電子元部件、頭發(fā)實驗室可以看到有著上百束不同發(fā)質(zhì)頭發(fā)的架子、機器人研究實驗室里正在測試一堆機器人手臂…… 這些關(guān)于創(chuàng)造力核心的工作，可能有著我們難以想象的重復(fù)和枯燥，但或許他們真正扎根在實驗室中，的確只需要看見最重要的那部分。一個極小的技術(shù)突破，可以改變?nèi)蚝芏嗳说纳睢? 聲學(xué)實驗室里工程師曾發(fā)現(xiàn)戴森風扇會產(chǎn)生 1000 赫茲的聲音，對用戶產(chǎn)生干擾，于是他們使用亥姆霍茲共振消聲器，就讓人耳無法聽到它了——當我們站在戴森最新的大型空氣凈化風扇前，可以感受到它強大的清潔力，卻完全聽不到背后的噪音時，很難不感嘆技術(shù)背后的力量。 讓人想起 James Dyson 提過他創(chuàng)新的重要原則： 一次只改變一件事，看看會帶來什么不同。因為重大突破不是靈光乍現(xiàn)的，而是在經(jīng)驗積累中突破的。 在這些工廠和生產(chǎn)線上，我們或許只能看到海面的低調(diào)。創(chuàng)造力在看不見的深海潛伏著，孕育著一種硬核的浪漫，和這家公司想要持續(xù)顛覆的理想。 流動：人和創(chuàng)造力文化的循環(huán) 從外到內(nèi)，創(chuàng)造力這個詞刻在戴森的基因里。 當你走在戴森總部，走在先進制造中心，走在科技中心實驗室，很容易就能感受到這家公司人和人之間，已經(jīng)形成了一種隱形的創(chuàng)造力文化。 這種文化的流動，是創(chuàng)造力得以不斷更新的本質(zhì)。戴森內(nèi)部有一個平臺，每個人可以根據(jù)生活中遇到的亟待解決的問題，往上層提交初步方案。因為不是每個方案都是有很強的可行性，所以方案提交之后會有一個審視環(huán)節(jié)。 但戴森很多新產(chǎn)品的誕生，都是基于這個地方。James Dyson 說： 在充斥著圓滑的商業(yè)世界里，不斷質(zhì)疑一個想法或一個產(chǎn)品的有效性，聽起來可能有些天真，但我可以說，它對我和戴森的發(fā)展很有用，我認為它對未來的發(fā)明家、工程師、設(shè)計師和制造商來說都會行得通。 如果你是戴森的粉絲，應(yīng)該熟悉它們極其注重「發(fā)明家精神」。戴森員工近一半比重都是工程師和科學(xué)家，我們參加那么多場戴森發(fā)布會，每一場都有和工程師對話的環(huán)節(jié)。 他們鼓勵人們?nèi)?chuàng)造，也重視創(chuàng)造的價值。 不止在新加坡，戴森全球每一個研發(fā)中心都有大量的測試實驗室和設(shè)備，就是為了鼓勵工程師們不斷去嘗試。失敗了不要緊，他們會通過回看圖紙和設(shè)計把問題解決，然后不斷重復(fù)這個過程。 每一次產(chǎn)品迭代，戴森都可能制作 200-1000 個原型機，這也是他們別于其他公司的一個獨特之處。 戴森工程師 Brian Hu 告訴愛范兒，他 2011 年以硬件設(shè)計工程師的身份加入戴森，第一個項目卻做了干手器，這個項目有著很多他之前完全沒接觸過的「光學(xué)模擬」—— 鼓勵工程師做完全從沒做過的事情，是戴森工程師文化的一部分。所以他覺得戴森無論未來如何變化，始終不變的三個點依然會是 1.嚴謹?shù)墓ぷ鞣绞剑?.勇于探索的精神 3.永不輕易言棄——這也是他 12 年來沒有離開戴森的原因。 盡管很多工程師放飛創(chuàng)造力后的想法天馬行空，拿戴森空氣凈化耳機來說，直到真正推出之前，它都被很多人認為只是愚人節(jié)的玩笑。 我們的新品可能會讓一小部分人先接受，然后慢慢再被大部分人接受。比如當你發(fā)現(xiàn)戴森空氣凈化耳機能切實幫你解決空氣凈化和噪音的問題時，你可能就會改變之前對它的想法。 戴森更關(guān)心的，是這些產(chǎn)品能不能真的解決問題。他們內(nèi)部的工作方式，以及決定是否發(fā)明和推出某款產(chǎn)品，也都是圍繞解決問題來進行的。 他們的工程師遍布全球各地，戴森希望他們可以親自去洞察、體驗消費者的生活，充分了解人們不同的生活方式，并由此構(gòu)思改善生活的技術(shù)，而不是等著市場告訴他們要做什么。 John Churchill 對愛范兒說，在戴森的工作并不輕松，因為每個人都要不斷地受到同事和老板給他們的挑戰(zhàn)。戴森創(chuàng)始人的標準很高，他也要求大家得具有批判性的思維，因為沒有這種挑戰(zhàn)和野心的戴森，就不是戴森了。 我們把很多賭注都壓在了技術(shù)開發(fā)上，我們必須大膽地創(chuàng)新。如果不這樣做，戴森的產(chǎn)品就無法滿足消費者的期望，我們要研究如何不辜負人們對戴森的期望，并不斷提供這種期望。 他們的員工并非都是行業(yè)資深研究者，反而很多剛畢業(yè)的年輕人，戴森喜歡他們沒有包袱，敢大膽創(chuàng)想。同時，團隊里也有一位 80 歲仍充滿好奇心的工程師。包容性和開放性，是一家科技公司的必備精神，盡管很多科技公司都沒做到。 James Dyson 一直把自己的公司視為一個才華橫溢的年輕工程師組成的大學(xué)校園： 他們很明白，自己的工作就是自由思考，提出問題，挑戰(zhàn)我們所做的一切，以開發(fā)更好的設(shè)計、技術(shù)和產(chǎn)品。 他自己也很愿意在教育這件事上花更大的功夫，學(xué)校不教創(chuàng)造力這一點，讓他覺得悲哀和擔憂。 眼下世界對創(chuàng)造力的要求越來越高，這種能力是先決條件。我們再也不能通過重復(fù)我們已學(xué)的、復(fù)制過去成功的經(jīng)驗過日子了。 James Dyson 在 2002 年成立戴森基金會，舉辦戴森設(shè)計大獎賽，還開了不收學(xué)費的戴森工程技術(shù)學(xué)院， 鼓勵更多年輕人加入這個充滿創(chuàng)造者的行業(yè)，希望后代能對發(fā)明創(chuàng)造的生活充滿激情。他認為這代表了一種現(xiàn)代的、具有前瞻性的、與職場密切銜接的 21 世紀教育理念。 離開新加坡的時候，我又路過了戴森總部，眼前閃過關(guān)于它創(chuàng)造力的一切。 我回想起 John Churchill 對愛范兒說的一句話： 我們把總部設(shè)在這個發(fā)電站，就是希望它能為里面的人「充電」，也能讓他們持續(xù)「發(fā)電」。 這座歷久彌新的發(fā)電站很快消失在蒼蒼莽莽的雨樹中，我知道它依然會在遠處燈火通明。 當全球最快的特斯拉 Model S Plaid，遇上新手司機
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