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3月14日，據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)援引第一財(cái)經(jīng)，一周前，武漢打響車(chē)市降價(jià)“第一槍”后，許多車(chē)企和地方政府也紛紛響應(yīng)，30多個(gè)汽車(chē)品牌加入了國(guó)內(nèi)車(chē)市史上最強(qiáng)價(jià)格戰(zhàn)。但在這場(chǎng)混戰(zhàn)的持續(xù)發(fā)酵中，不少讓消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士都真假難辨的信息也隨之而來(lái)。一時(shí)間市場(chǎng)上謠言四起，各種消息滿天飛。市場(chǎng)上有消息稱，由于燃油車(chē)“國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)”即將在7月1日生效，非“國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)無(wú)法在此后上牌，導(dǎo)致近期車(chē)企大幅降價(jià)去燃油車(chē)庫(kù)存？2020年，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》，自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，進(jìn)口輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，上述公告指出，此次輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施，但并沒(méi)有明確具體幾月份開(kāi)始實(shí)施。網(wǎng)傳全國(guó)新車(chē)庫(kù)存多達(dá)600多萬(wàn)輛，接近一年新車(chē)銷量的1/3？乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“目前廠家和經(jīng)銷商端總庫(kù)存量為300萬(wàn)輛左右，是一個(gè)較為正常的水平。”有自稱配件供應(yīng)商的人士在網(wǎng)絡(luò)上稱，其中到5月底，奧迪A4優(yōu)惠完價(jià)格在16萬(wàn)元左右，寶馬3系優(yōu)惠完價(jià)格約為17萬(wàn)元，這樣的價(jià)格相當(dāng)于打了五折，此外，有消息稱奔馳C級(jí)降價(jià)11萬(wàn)元。北京多家?jiàn)W迪、寶馬和奔馳4S表示，目前部分車(chē)型確實(shí)有優(yōu)惠，但沒(méi)有網(wǎng)傳打五折那么夸張。雅閣、凱美瑞限時(shí)9.98萬(wàn)元？廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，消息都是假的。近期，關(guān)于日系車(chē)“買(mǎi)一送一”的消息突然多了起來(lái)?！百I(mǎi)一送一”的活動(dòng)確實(shí)存在，綜合算下來(lái)消費(fèi)者選擇“買(mǎi)一送一”和買(mǎi)兩輛車(chē)的花費(fèi)差距不大，噱頭大于實(shí)際意義。近期，市場(chǎng)又有消息稱，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)要定了，最晚2025年實(shí)施。一位參與標(biāo)準(zhǔn)制定討論的車(chē)企內(nèi)部人士表示，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的制定目前爭(zhēng)議太大，沒(méi)有成文內(nèi)容更談不上實(shí)施。而且考慮到目前汽車(chē)行業(yè)遇冷的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)普遍呼吁國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)推遲、放松或分階段實(shí)施，所以新標(biāo)準(zhǔn)大概率會(huì)拖延實(shí)施。（東方網(wǎng)·縱相視頻 張俊學(xué)）

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