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“四航永興”號(hào)的建造，彰顯了江門(mén)“智”造的實(shí)力。

“四航永興”號(hào)總用鋼量超2.3萬(wàn)噸，與有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”之稱的武漢長(zhǎng)江一橋用鋼量相當(dāng)。

“四航永興”號(hào)甲板面積達(dá)10660平方米，當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

船內(nèi)生活區(qū)。

中央控制室。

記者從中交四航局江門(mén)航通船業(yè)有限公司了解到，全球最大的寬扁淺吃水型半潛駁船、江門(mén)市建造的最大船舶“四航永興”號(hào)（45000DWT半潛駁船）今天完工交付。

該船長(zhǎng)164米、寬65米、型深10.2米，四角設(shè)置塔樓，甲板面積達(dá)10660平方米，相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大下潛深度達(dá)26.8米，總用鋼量超2.3萬(wàn)噸，與有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”之稱的武漢長(zhǎng)江一橋用鋼量相當(dāng)?！八暮接琅d”號(hào)優(yōu)異的寬扁淺吃水性能可輕松勝任眾多河海航區(qū)的下潛及起浮作業(yè)，大幅提高淺海地區(qū)大型項(xiàng)目的工作效率和安全保障；也可用于大型構(gòu)件拖航運(yùn)輸和工程船舶設(shè)備的海上調(diào)遣運(yùn)輸，用于海上施工、救援等作業(yè)，還可加建起重吊裝等各類設(shè)備，是現(xiàn)代海工裝備的“新寵能手”。它的建造，彰顯了江門(mén)“智”造的實(shí)力。

文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 周華東

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